Rafael Ferber, presidente de la Asociación Rural del Uruguay (ARU), ha solicitado al gobierno que, una vez finalizado el conflicto bélico en Oriente Medio, se implemente un mecanismo de ajuste mensual para el precio del gasoil. Ferber anticipa una «gran» disminución en el costo del petróleo crudo y sostiene que esta baja debe reflejarse ágilmente en el mercado local, evitando retornar a la modalidad bimensual de ajustes.
Esta petición surge en un contexto donde el gobierno ya había modificado la frecuencia de los ajustes de combustibles a mensual, una medida adoptada tras el recrudecimiento de la guerra contra Irán y el consiguiente bloqueo del estrecho de Ormuz, que provocó un alza del petróleo de 70 a más de 100 dólares por barril. Ferber enfatizó la importancia de mantener la periodicidad mensual. «Por favor, cuando pase esto (la guerra) que se mantenga mensual, ¿no?», declaró Ferber este lunes en el programa Arriba Gente de Canal 10. Recordó experiencias pasadas donde los ajustes bimensuales resultaron en «pérdidas» para el sector, ya que las bajas no se trasladaban completamente antes de que el precio volviera a subir, mientras que las alzas sí se aplicaban.
El líder ruralista proyecta que la eventual disminución del precio del crudo será «vertiginosa» y «grande» una vez que se resuelva la situación bélica. «La baja va a ser tan vertiginosa cuando se termine el problema… en algún momento va a ser grande la baja, porque hay una cuestión clara de que es por la guerra, entonces va a bajar. Bueno, cuando baje no me lo hagas bimensual”, insistió Ferber.
A pesar de sus expectativas de una baja futura, Ferber asume que en mayo el precio del gasoil podría incrementarse nuevamente debido a la persistencia de los altos valores internacionales del petróleo. Criticó la disparidad en la percepción pública sobre los costos. «Lo que pasa en Uruguay es que cuando los costos los va a asumir Ancap es un drama, uhh Ancap va a perder. Ahora, cuando el costo lo bancamos entre todos, porque el gasoil sigue siendo el combustible del consumidor final… lo absorbemos entre la producción y el consumidor final, ahí es como que se diluye, bueno ta, subió”, explicó. Subrayó que, en ocasiones anteriores, las bajas del petróleo no se trasladaron íntegramente al gasoil, generando un costo para el sector productivo.
Argumentó que una reducción en el precio del combustible sería una medida efectiva para apoyar directamente a la producción rural. «Es un buen lugar donde ayudar porque va directo. Vos amortiguás la suba esperando que baje, en esta, bueno, va a ser una ayuda directa al sector. No subsidiás nada, porque todos sabemos que va a bajar y lo vas a recuperar después”, aseveró.
Ferber también reiteró su pedido de revisar el sistema de subsidio al boleto del transporte público, solicitando que deje de recaer en los productores. Cuestionó la lógica de mantener un subsidio al gasoil cuando una proporción considerable de la flota de ómnibus es eléctrica. “Está carísimo el boleto, lo tenemos claro, le tendrán que buscar la vuelta, porque la flota (de ómnibus) es en un porcentaje enorme eléctrico y sigue habiendo un subsidio al gasoil, alguien lo explicará algún día, pero que lo corran de lugar, hay lugares, no sé, hay que pensarlo”, afirmó. Al ser consultado sobre qué sector podría asumir el financiamiento de este subsidio, el presidente de la ARU sugirió que los vehículos eléctricos, que «tienen otra carga impositiva», podrían ser parte de la solución, aunque admitió carecer de datos precisos.
Finalmente, respecto a la situación climática en el campo, Ferber indicó que las lluvias recientes han sido suficientes, e incluso excesivas en algunas zonas productivas a nivel de superficie, aunque el subsuelo aún requiera más agua.
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