Este jueves, el Intendente de Montevideo, Mario Bergara, se presentó ante la Junta Departamental para abordar el proyecto de movilidad y transporte en la zona metropolitana. Ante las 41 preguntas formuladas por el edil Rafael Seijas, el jerarca confirmó la adopción del sistema BRT (Bus Rapid Transit).
Seijas manifestó que, si bien se obtuvieron algunas respuestas, otras cuestiones fundamentales quedaron sin resolver. El edil confirmó que, durante la tarde, el Ministerio de Transporte y la Intendencia oficializaron la elección del Bus Rapid Transit (BRT) sobre el tranvía, una decisión que, según su crítica, fue tomada «sin informes» comparativos que la respaldaran. Con un matiz de esperanza, agregó: «Ojalá que hayan acertado y que esto resulte positivo». Asimismo, el edil lamentó la ausencia de aclaraciones sobre el impacto de las obras en la movilidad y su duración.
En su exposición, Bergara propuso la creación de una comisión para el seguimiento de las obras en los tres principales corredores y el intercambiador de Tres Cruces. Informó también el inicio del proceso licitatorio, con obras pautadas para 2027, y mencionó posibles compensaciones comerciales para negocios afectados en 18 de Julio y 8 de Octubre.
El Intendente afirmó que es «razonable» considerar compensaciones, indicando que el gobierno nacional está recabando información de la DGI y otros organismos para evaluar el impacto en los negocios de estas «arterias plagadas de comercios» y determinar el monto a compensar. Finalmente, Bergara enfatizó la necesidad de una inversión inicial robusta. Planteó la posibilidad de que la Agencia del Sistema Metropolitano, aprobada por la ley de Presupuesto, adquiera y sea propietaria de los buses, concesionándose únicamente la gestión del sistema.
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